Este viernes 30 de octubre, trabajadores portuarios de 22 países están convocados a detener sus faenas en más de un centenar de puertos, en una jornada internacional de protesta contra las guerras y contra el uso de las terminales para embarcar armamento. Según los organizadores, citados por la agencia Reuters, la paralización podría interrumpir más del 40 % del tráfico de carga del Mediterráneo y frenar fletes por más de US$2.000 millones.
La iniciativa partió en los sindicatos de la estiba de Italia, Francia, Grecia, el País Vasco, Turquía y Marruecos, y hoy reúne el apoyo de más de 25 organizaciones sindicales en 113 terminales. Entre ellas están ver.di, de Alemania; SIPTU, el sindicato más grande de Irlanda; 3F, de Dinamarca, y la CGT Ports et Docks, de Francia.
De Hamburgo a Nhava Sheva
La protesta apunta a algunos de los mayores centros de transbordo del mundo: Hamburgo, Valencia, Le Havre, Algeciras, El Pireo y Génova, en Europa, además de Tánger Med, en Marruecos, y Nhava Sheva, en la India. En ese país adhirió la Federación de Trabajadores del Transporte Acuático (WTWFI), y cerca de una docena de puertos podrían verse afectados.
El alcance real del paro aún es incierto. Un vocero del puerto de Génova anticipó un impacto acotado, mientras que en Grecia las autoridades de El Pireo advirtieron alteraciones en los transbordadores hacia las islas: estibadores, ingenieros y marinos griegos se sumaron a la protesta, y los ferris y barcos de pasajeros permanecerán amarrados. Los portuarios de El Pireo, el principal puerto del país, anunciaron que detendrán sus labores entre las 08:00 y las 11:00 GMT (de 05:00 a 08:00 en Chile) para enviar «su propio mensaje de paz» y solidarizar con los pueblos que sufren la guerra.
En Italia, la Unione Sindacale di Base (USB) llamó a una huelga general de 24 horas para la misma jornada, con manifestaciones en más de 40 ciudades. Y la Flotilla Global Sumud —la iniciativa propalestina que ha intentado varias veces romper por mar el bloqueo israelí sobre Gaza para llevar ayuda humanitaria— anunció «acciones estratégicas y coordinadas en el agua» en apoyo a la movilización.
Puertos que se niegan a ser bases de guerra
La jornada tiene antecedentes. El 18 y 19 de mayo, sindicatos de más de 35 puertos de Europa y el Mediterráneo se reunieron en Estambul y firmaron una declaración conjunta que exige que los puertos no se usen para transportar armas, municiones, equipo militar ni tropas, y que compromete movilizaciones simultáneas contra la guerra. Antes, el 6 de febrero, una primera jornada internacional de huelga y acción se había extendido a 20 puertos de 7 países.
Los puertos italianos, con Génova a la cabeza, han sido protagonistas de esa resistencia: sus trabajadores han bloqueado en reiteradas ocasiones cargamentos con destino a Israel y a bases militares de Estados Unidos.
Al anunciar el paro, los sindicatos denunciaron que todo tipo de material bélico —de aviones y tanques a fusiles, municiones, uniformes y botas— pasa hoy por los muelles, que a su juicio se han convertido en bases de abastecimiento para la guerra. El telón de fondo es el rearme: Europa fue el mayor importador de armas del mundo entre 2021 y 2025, según datos del Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) publicados a comienzos de este año.
La guerra también golpea a quienes trabajan en el mar. Según la WTWFI, alrededor de 15 marinos indios han muerto a causa de la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán, y muchos otros siguen varados en alta mar.
La CAT: «No trabajamos para la guerra»
Desde Chile, la Central Autónoma de Trabajadores y Trabajadoras de Chile (CAT) manifestó su «absoluto respaldo» a la jornada. En una declaración pública fechada hoy, la central rechazó el uso bélico de las instalaciones portuarias, sostuvo que los puertos deben ser espacios de intercambio pacífico entre los pueblos y de empleo de calidad, y expresó su solidaridad con el pueblo palestino. Además, convocó a sus organizaciones filiales, a los sindicatos del transporte y a los trabajadores marítimos y portuarios a adherir y a llevar la discusión a sus lugares de trabajo.
Texto íntegro de la declaración
Santiago de Chile, 30 de octubre de 2026. La Central Autónoma de Trabajadores y Trabajadoras de Chile – CAT solidariza y respalda la Jornada Internacional de Lucha Portuaria del 30 de octubre.
Desde la Central Autónoma de Trabajadores y Trabajadoras de Chile – CAT manifestamos nuestro absoluto respaldo a la Jornada Internacional de Lucha convocada para este 30 de octubre de 2026 por la coordinación internacional de sindicatos de estibadores. Como organización sindical comprometida con la dignidad de la clase trabajadora a nivel internacional, nos sumamos a la firme voz de alerta y movilización frente a la militarización de las costas y el uso de los puertos como plataformas para el tráfico de armas para cometer genocidio. Denunciamos con fuerza la expansión de una economía de guerra que destruye vidas y desvía valiosos recursos públicos hacia la industria armamentista, mientras la clase trabajadora enfrenta precarización, bajos salarios y deterioro continuo de sus condiciones de vida.
En este contexto, rechazamos categóricamente el uso bélico de las instalaciones portuarias, sosteniendo que los puertos deben ser espacios de intercambio pacífico entre pueblos y de empleo de calidad, y no infraestructuras al servicio de corporaciones y monopolios bélicos. Expresamos nuestra solidaridad con el pueblo palestino y respaldamos las reivindicaciones de los sindicatos convocantes en defensa de sus derechos, de su autodeterminación y del cese de las agresiones militares por parte del Estado de Israel con la complicidad de la comunidad internacional. Reafirmamos, asimismo, nuestra defensa de la paz entre los pueblos, la soberanía y el derecho de los trabajadores y trabajadoras a organizarse y luchar por un mundo libre de explotación y guerras imperialistas.
Convocamos a nuestras organizaciones filiales, sindicatos del transporte, trabajadores marítimos y portuarios a adherir y reflexionar sobre esta jornada, promoviendo la discusión en los espacios de trabajo y visibilizando el rechazo obrero al tráfico de material bélico. Reafirmamos que la solidaridad de la clase trabajadora debe traducirse en hechos concretos, uniéndonos al llamado continental para que los puertos sean territorios de paz, justicia social y dignidad laboral.
¡No al tráfico de armas ni a la militarización de nuestros puertos!
¡Por la solidaridad internacional, la paz entre los pueblos y los derechos de los trabajadores!
Palestina libre del genocidio sionista
Central Autónoma de Trabajadores y Trabajadoras de Chile (CAT)
Fuentes: convocatoria, cifras y alcance del paro, según la agencia Reuters, recogido por Portal Portuario (29/10/2026); Declaración conjunta de la III Reunión Internacional de Sindicatos de Estibadores (Estambul, 18 y 19 de mayo de 2026); declaración pública de la CAT (30/10/2026), también publicada en catchile.cl.
